特斯拉FSD升级致HW3过热故障，凸显中美智驾监管差异

AI 摘要

特斯拉向400余万辆搭载HW3硬件的车型推送FSD V14 Lite更新，导致ECU过热、故障频发，部分车辆硬件烧毁，并出现倒车感知缺陷。同期，中国发布两项智能驾驶强制性国标，对OTA升级设置全流程硬性规范，强调事前监管。此次事件折射出中美智驾监管差异，中国以事前强制标准保障安全，美国则事后追责。

正文节选

0 近期，据海外媒体Electrek报道，海外部分特斯拉HW3老车主遭遇一场OTA升级引发的安全隐患。据报道，特斯拉向400余万辆搭载老款HW3自动驾驶硬件的车型推送FSDV14Lite版本更新后，车辆自动驾驶ECU主板满载运行，温度飙升至96℃，频繁弹出过热故障警报，FSD功能强制下线，车主只能靠边停车降温才能恢复辅助驾驶；更有车辆因长期高温直接烧毁自动驾驶计算机，超出质保周期的车主需自费整套更换该硬件。老车主的烦心事不止于此，OTA升级后的版本还暴露出系统性感知缺陷，倒车时无法识别后方行人、障碍物，多次出现碰撞险情，给道路安全埋下巨大隐患。 本次事故发酵同期，我国先后于今年6月、7月发布两项分别聚焦组合驾驶辅助、高阶自动驾驶的强制性国家标准：《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》（GB47955—2026）、《智能网联汽车自动驾驶系统安全要求》（GB44721—2026），将在2027年正式落地实施，文件针对智能网联汽车OTA升级设置了全流程硬性规范。 行业普遍认为，全球智能驾驶领域核心产业主体集中于中美两国，两国车企技术研发实力相对领先。此次特斯拉OTA升级暴露出的安全问题，直

发布时间：2026-08-06 20:29

抓取时间：2026-08-06 23:07

来源机构：雷峰网