零跑发布第二品牌计划：要做汽车业的iPhone式革命

AI 摘要

零跑汽车在9月16日技术日上宣布将推出第二品牌，创始人朱江明称要像iPhone替代功能手机一样做汽车形态革命，核心是把座舱空间重构为可直立的移动空间。零跑同时发布四叶草5.0中央集成架构、世界模型智驾方案，并宣布智驾能力将下探至10万元以内车型、为30多万老用户免费升级。此外，零跑的技术外供业务已覆盖一汽、Stellantis等多家主机厂，被定位为第二增长曲线。

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0 雷峰网(公众号：雷峰网)了解到，2015年零跑成立的时候，团队一共50个人，其中41个是工程师。 十一年过去，那41个人里还有21个留在公司。今天的零跑有1万名员工，8500个在做研发，销售、人力、财务、公关全部加起来，只有1500人。 2026年8月，零跑全球交付103,129辆，上半年归母净利润2.1亿元，手里有18座零部件工厂，整车成本的65%由自己掌握。 9月16日这场技术日，零跑给了一个主题词：底气。当天晚上发的东西很多，朱江明自己总结起来是“1加3”：一套面向第二品牌的全新架构，加上智驾、电池、电驱三个领域的重磅技术。 底气是个很难自证的词。零跑的答案，是三个方向：一个新品牌、一套新智驾、一门外供生意。 零跑核心高管，从左到右依次是：电驱线负责人巫存，电子线负责人周洪涛，创始人朱江明，整车产品负责人曹力，电池线负责人宋忆宁，副总裁周颖 PART 1 零跑要发布第二个品牌。在正式亮相之前，朱江明给它的定位不是多一条产品线，而是一场替代。 “我们要做汽车行业的苹果。” 朱江明的逻辑是这样的：新能源汽车发展到现在，从外面看，你分不清这是一辆燃油车还是一辆电动车，因为外观是一样

发布时间：2026-10-10 16:20

抓取时间：2026-10-10 19:26

来源机构：雷峰网