返回全部动态
九识建成首个L4万卡集群，APEX大模型迈向千亿级
原标题：九识建成首个L4万卡集群，无人驾驶进入多模态大模型新范式
AI 摘要
九识CEO孔旗于9月10日宣布战略升级为「城市级物理AI」，CTO庄立于9月17日首次披露公司已建成业内首个L4级万卡集群，总规模近1.5万卡。该集群用于训练正从百亿级迈向千亿级的APEX多模态基座大模型，支撑车云协同架构与安全员Agent等能力。九识目前拥有超3万台车队、覆盖20多个国家300多座城市、累计真实运营里程超2.7亿公里，试图以真实物理世界数据构建数据、算力、模型、工程四重壁垒。
以上摘要由 AI 生成，可能存在误差。事实请以原文为准。
正文节选
0 一家做无人车的公司，为什么需要一万多张GPU？ 9月10日，九识CEO孔旗在广州宣布战略升级为“城市级物理AI”。一周后的9月17日，CTO庄立首次披露支撑这次升级的底层能力：九识已建成业内首个L4级万卡集群，算力集群总规模近1.5万卡。九识也成为首个建成万卡集群的L4团队。 而万卡算力的背后，是一个正在从百亿级迈向千亿级的九识APEX多模态基座大模型。 无人驾驶下半场：迈入多模态大模型新范式 在智能驾驶圈子里，长期存在一个顽固的偏见：载人自动驾驶是高科技，城市货运无人车，AI壁垒更低。但事实显然不是如此。 九识成立于2021年8月，创始团队是中国无人驾驶的拓荒者，曾在百度硅谷研究院主导了Robotaxi、Robotruck的研发工作，并为第一代Appollo开源平台作出了重要贡献。而创业之初，就选择了崭新的领域RoboVan，过去五年，这家企业围绕技术、场景、商业模式三大核心方向深耕布局。 这五年，九识干了三件事：第一件事，把技术真正做出来，发明了全球第一台Robovan；第二件事：让无人驾驶走进更多真实场景，从聚焦物流到L4技术赋能千行百业；第三件事：跑出了无人驾驶的成熟商业范
发布时间：2026-09-17 18:14
抓取时间：2026-09-19 18:17
来源机构：雷峰网