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西门子不造机器人,为何机器人进厂总有它?

原标题:西门子不造机器人,为什么机器人进厂的故事里总有它?

量子位商业质量 33

AI 摘要

西门子数控(南京)生产基地在表面贴装产线引入银河通用人形机器人进行主板搬运,该产线每月搬运总重达18万公斤,机器人无需改造现有产线即可进驻。西门子通过Xcelerator开放式数字商业平台连接工业软件、自动化能力与生态伙伴,覆盖感知、执行、集成应用等环节,平台已有600多家生态伙伴、900多个解决方案和超66万注册用户。文章以华沿机器人、因特智能、米塔、志丞科技等合作案例,说明该平台如何帮助机器人方案从单工位验证走向规模部署与海外市场。

以上摘要由 AI 生成,可能存在误差。事实请以原文为准。

正文节选

西门子不造机器人,为什么机器人进厂的故事里总有它? 帮助成熟赛道复制方案,帮助新赛道长出场景。 田晏林 发自 凹非寺 量子位 | 公众号 QbitAI 西门子数控(南京)有限公司(SNC)生产基地的表面贴装产线旁,一台银河通用的人形机器人,正把一块块印刷电路板从料架搬上产线。 这条产线每月搬运总重量高达18万公斤。也因此,主板搬运成了这条产线上最累、也是重复性最强的工作。 在人形机器人上岗试工前,这项工作也能由传统定制化AGV(自动导引运输车)完成。 既然如此,为什么还要换一台人形机器人来做? 这笔账要从部署开始算。 传统的定制化AGV解决方案当然能完成搬运,但通常需要额外设计控制逻辑、增加硬件和定位设施,一套方案也往往围绕单一任务展开。 任务一变,不仅系统复杂度提高,改造成本也会同步增加。 但在西门子生产基地,机器人可直接进驻现有车间,无需为适配机器人改造原有产线设备。 对于一条已经稳定运行的产线,这也带来了另一种可能:车间不必先适应机器人,机器人先去适应车间。 如此,生产效率直线攀升,并且可以持续学习实施更多技能,进一步提升效率。 当然,这件事要想成立,人形机器人得先有机会走进工厂


发布时间:2026-09-16 15:38
抓取时间:2026-09-16 16:27
来源机构:量子位
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