世界模型首次指导芯片设计：新芯航途X7 Ultra发布，NPU 700TOPS
原标题：世界模型首次指导设计芯片！超大核NPU700TOPS，99%算力可用
AI 摘要
新芯航途（XHEART）首次公开亮相并发布车规级芯片X7 Ultra，NPU算力700 TOPS，NPU计算利用率达98.7%，量化模型输出与FP32基准相似度超99.99%，内存带宽消耗降低80%、能效提升100%。该芯片与Momenta为姐妹公司关系，首次以Momenta的R7世界模型作为真实量产模型来评测芯片性能，提出“大模型定义芯片”思路。Momenta CEO曹旭东称这是其第三个重要判断，认为智驾摩尔定律可能从两年提升10倍加速到每年提升10倍，并可能延伸至机器人等物理AI终端。
正文节选
世界模型首次指导设计芯片！超大核NPU700TOPS，99%算力可用 AI算力利用“九九成” 贾浩楠 发自 凹非寺量子位 | 公众号 QbitAI 越靠软件吃饭的公司，越重视硬件—— 以智驾模型知名的Momenta，出现在了一家成立仅仅两年多的芯片公司首次公开亮相里。 首款芯片，Day 0适配。 姐妹公司终于合体，最强智驾模型公司，如虎添翼。 新芯航途XHEART，现在成了Momenta的硬通货伙伴。 有模有芯，Momenta的智驾模型表现乃至公司整体，都面临新的价值重估了。 AI算力利用“九九成”，什么样的芯片？谁做的？ 芯片名字叫X7 Ultra，只看算力数值，在2026年底已经不能算“极致”了——700 TOPS。 但官方更加强调另外两种参数。 首先是量化模型输出与FP32基准模型的相似度超过99.99%。 它想表达的是：X7 Ultra的确有更高的推理效率，但没有放任量化误差无限扩大，而是要求量化后的模型输出尽可能贴近FP32模型。 因为大模型实在太能吃算力、内存和功耗了，把模型权重和计算精度压下来的主要途径，就是减少存储与计算开销。但压得太狠，输出也可能出现偏差。 能否把这笔