保时捷裁员9000人并回归燃油车，利润率跌至1.1%

AI 摘要

保时捷公布史上力度最大的重组方案Sportwagenschmiede '35，计划到2035年最多裁员30%、削减40%管理岗位，累计减员约9000人，并全面压缩研发、生产、销售成本。公司同时调整电动化战略，推迟部分纯电项目、延长燃油车生命周期，转向燃油、插混与纯电并行。此举源于其营业利润率从2023年的18%跌至2025年的1.1%，中国市场销量四年下滑超56%。保时捷还计划将顶级车型平均售价提高约20%，向更高端市场集中。

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打不过就投降，保时捷裁员9000人，回归燃油车主线 管理岗砍掉四成，顶级车型涨价20%卖 杰西卡 发自 ROBO-车 量子位ROBO | 公众号 AI4ROBO 是的！ 保时捷大裁员，四成管理层直接砍掉了。 最新消息，这家以高利润著称的豪华车企，再次公布重组计划： 公司将在2035年之前最多裁员30%，包括削减40%的管理岗位。 实际不止裁员，保时捷还宣布其研发、生产、销售全面降本，车型也要精简。甚至连此前大力推进的电动化战略，都经历急转弯，把更多位置重新留给燃油车。 调整完成之后，公司希望即便年销量低于20万辆，也能实现盈亏平衡。 同时保时捷还准备推出更多高端车型，将顶级车型的平均售价提高约20%。 从裁员、精简产品，到调整售价，保时捷正在对原有的经营模式进行全面调整。 令人唏嘘的是，就在2023年，保时捷的集团营业利润率还高达18%，2025年却跌至1.1%，两年间营业利润缩水超过九成。 连曾经靠高溢价赚得盆满钵满的保时捷都开始精打细算，豪华车市场的日子，确实变了。 裁员9000人，保时捷全面降本 保时捷最新公布了有史以来力度最大的重组方案，新战略定名Sportwagenschmi

发布时间：2026-10-08 15:10

抓取时间：2026-10-08 15:40

来源机构：量子位